Автофреттаж
Апр 30th, 2009 by admin
Пропонована технологія може бути використана заводами газобетону, що діють, а також будь-якими фірмами і приватними особами, що мають намір організувати свідомо конкурентоздатне виробництво.
Властивості конкретного бетону достатня повно можуть бути відбиті одним показником – маркою по міцності на стискування. Наприклад, вираження «бетон марки чотириста» скаже фахівцеві про багато що: не лише про його міцність, але і про деформативности, усадці і про інші властивості.
Але це справедливо лише відносно важких бетонів. Для комірчастих бетонів такої інформації недостатньо, необхідно ще повідомити, про бетон якої щільності йде мова. Якщо важкі бетони, незалежно від марки по міцності, мають практично однакову щільність (близько 2400 кг/м3), то в комірчастих бетонів вона складає від 200 до 1200 кг/м3.
Від щільності комірчастого бетону залежать всі його експлуатаційні властивості: міцність, теплопровідність, морозостійкість і ін. Слід зауважити, що для комірчастих бетонів характерна певна нестабільність щільності. Також пенобетонная суміш, будучи залитою у форму, частенько схильна до осідання на невизначену величину; газобетонна суміш після заливки у форму спучується, утворюючи над бортами форми так звану горбушу, що також не відрізняється стабільністю висоти. Все це наводить до непередбачуваних коливань щільності комірчастого бетону.
Коливання дійсно непередбачувані, оскільки залежать від безлічі трудноучитываемых чинників, серед яких і неминучі погрішності при дозуванні інгредієнтів, і перманентні коливання характеристик температурної вологості довкілля, і скачки атмосферного тиску, і непередбачені струси форм, і тому подібне
Коливання щільності комірчастого бетону не так нешкідливі, як може здатися. Якщо серед виробів однієї і тієї ж партії виявляться об’єкти з середньою щільністю, наприклад, 600 і 660 кг/м, то частина виробів буде забракована. При менших коливаннях щільності, коли відбракування удасться уникнути, негативний вплив неоднорідності не припиниться; для отриманої партії виробів будуть обчислені так звані розрахункові значення міцності, теплопровідності і інших характеристик, що враховують фактичну неоднорідність партії. При цьому міцність бетону всієї партії буде визнана близькою до мінімальної міцності випробуваних зразків, а теплопровідність – як в найважчих (холодних) виробів.
Економічні втрати від цього очевидні. Технологія, що отримала назву автофреттаж, покликана боротися з неоднорідністю комірчастих бетонів. Ідея проста. Потрібно виконати дві умови:
* помістити у форму задану кількість ячеистобетонной суміші;
* забезпечити умови, при яких суміш займе заданий об’єм.